Centre-ville, avec ou sans voiture ?
Rejetée par les uns, plébiscitée par les autres, la place de la voiture dans le centre-ville n’a jamais fait autant débat. Les commerçants semblent avoir choisi leur camp, convaincus pour la plupart d’entre eux que plus de voitures égal plus de clients. Qu’en est-il dans les faits ? Décryptage.
«No parking, no business ». Le slogan de Bernardo Trujillo, gourou de la grande distribution dans les années 1970, est toujours en vogue aujourd’hui auprès de nombreux commerçants français, notamment pour ceux installés dans les centres-villes. Et peu importe si cette recommandation s’adressait à des dirigeants de grandes surfaces alimentaires situées en périphérie, à une époque où les transports en commun étaient peu développés et les considérations écologiques inexistantes. Sans parler de la révolution e-commerce qui a eu lieu entre temps… Des changements technologiques et sociétaux majeurs, que la voiture a pourtant réussi à appréhender, en témoigne le fait qu’elle reste aujourd’hui le moyen de déplacement privilégié des Français. La question est désormais de savoir si elle est encore indispensable au dynamisme du commerce de centre-ville.
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26 juin 2018 @
Dire que les usagers de transport en commun consomment plus que les automobilistes en centre-ville est un raccourci . Si il y avait des places gratuites à proximité du centre-ville nous aurions peut-être une vue très différente avec des statistiques inversees. Un consommateur qui a l’habitude de faire ses courses en voiture fera ses courses en voiture S’il n’y a pas de place en centre-ville pour se garer Ou si l’accès difficile lorsqu’il se déplace en centre-ville c’est pour se balader.
26 juin 2018 @
La place de la voiture en centre ville dépend de la taille de la ville et de sa configuration.
Un centre piétonnier souvent historique est plus attractif sans voiture, mais certains axes en ville, avec de grands trottoirs et belles vitrines, sont beaucoup trop étendus pour en interdire les voitures. Chaque ville doit mettre en place la meilleure stratégie pour le bien être des consommateurs et la bonne santé des commerces.
27 juin 2018 @
De toute façon, le commerce physique c’est fini, tout le monde achète tout sur le net avec son smartphone, faut arrêter de se cacher derrière son petit doigts. Voiture ou pas, transports en commun ou pas, ça n’y changera rien. Les temps change, le majorité du commerce de proximité est voué à disparaître, de par la volonté des consommateurs.
29 juin 2018 @
Bonjour, si c’était le cas Amazon n’aurait pas acheté Monoprix et n’aurait pas de stratégie de développement en magasin physique. Le tout internet a ses limites, tout comme le tout magasin physique.
11 juillet 2018 @
Bonjour LoicP,
voilà nous sommes typiquement dans le décalage qu’il y a entre la réalité des gens comme moi (petit commerçant indépendant) et la réalité d’Amazon et Monoprix, deux géants. En effet si on parle des géants GAFA et de la grande distribution on n’est plus dans le même monde. Oui pour eux il y aura toujours de l’avenir. Je ne parlais que de mon cas, et honnêtement pour les tout petits insignifiants comme moi, il est plus du domaine du rêve que de la réalité de penser qu’il y a encore un avenir.
La fréquentation en magasin en chute libre - L'echommerces
3 juillet 2018 @
[…] Lire aussi : Centre-ville, avec ou sans voiture ? […]
Le match : villes pro voitures vs villes sans voitures - L'echommerces
3 juillet 2018 @
[…] Sur le même sujet : Centre-ville, avec ou sans voiture ? […]
4 juillet 2018 @
bien sur que ce sera avec des voitures, mais faut penser que les voitures de l’avenir ne seront pas du tout les voitures d’aujourd’hui. il ne faudra pas porter les paquets !!!
l’avenir des centre villes est avec des voitures !